Тисни на картинку та передплачуй газету "Христинівська сорока" не виходячи з дому
Реклама
Запрошуємо до співпраці
Шановні друзі!
Якщо у Вас є цікава інформація, Вам стало відомо, що десь щось сталося чи тільки має відбутися, почули нові христинівські плітки, або ж Ви переконані, що про щось потрібно написати - повідомляйте! E-Mail для зв'язку: Тел.: 063-810-54-36 097-704-51-82 (Неситов Олександр Віталійович) Конфіденційність гарантується. За цікаві повідомлення - невелика винагорода. Пишіть, телефонуйте. Можливо, подарунок чекає саме Вас!
Головна » 2009 » Вересень » 13 » Інтерв’ю з начальником відділення ДАІ Христинівського району
19:39
Інтерв’ю з начальником відділення ДАІ Христинівського району
Ще й досі актуальною, та такою, що викликає багато нарікань, темою для водіїв (і не тільки) виявилося запровадження із 17 листопада 2008 року нових штрафів за порушення Правил дорожнього руху. «У руки» працівникам ДАІ держава надала нові повноваження з метою покращення ситуації на автошляхах. Про те, як працюється «даішникам» у цих умовах та чи принесло це підвищення штрафів хоча б якісь позитивні результати, розповів в інтерв’ю газеті «Христинівська СОРОКА» начальник відділення ДАІ Христинівського району Панасюк Роман Васильович.
– Романе Васильовичу, останнім часом досить часто можна почути багато нарікань на роботу ДАІ з боку водіїв. Це пов’язано з високими штрафами та з тим, що ДАІ досить активно працює, патрулюючи місто, район та виявляючи порушників. Чи змінилася після такого великого підвищення штрафів ситуація на дорогах в кращу сторону?
– Так, є багато незадоволених новими штрафами, і таке становище спостерігається не лише в нашому місті чи в області, а й по всій Україні. Таке рішення було прийняте не просто так, а в зв’язку з постійним ростом аварійності. Чи принесло це якийсь результат? Так. В даний час спостерігається тенденція до зменшення кількості порушень та ДТП. За 04.09.2009 в Україні сталося 670 ДТП в яких 10 осіб загинули та 131 травмовані. 7 ДТП сталися з вини водіїв, які керували транспортними засобами в нетверезому стані. Якщо брати період від початку 2009 року, за вісім місяців в Україні трапилося 24164 дорожньо-транспортні пригоди, що порівняно з аналогічним періодом минулого року менше на 31%, загинули 3235 осіб, що порівняно з попереднім менше на 37%, травмовані 30268 осіб, що менше на 31%. В нашому районі сталося 8 ДТП, в яких 2 особи загинули та 7 травмовано. Це переконливо вказує на те, що нова законодавча база здійснює свій вплив на спад аварійності.
– Досить часто патрулі ДАІ можна побачити на вулицях нашого міста. Якщо не секрет, скільки правопорушень уже виявлено?
– Працівниками ДАІ Христинівського району від початку 2009 року виявлено та зафіксовано 2484 порушення, з них керування в нетверезому стані – 281 випадок. Якщо перевести це в гроші, то з порушників правил дорожнього руху було стягнуто 434 тис. гривень штрафів. В загальному по Україні, зафіксовано 4677380 порушень, з них 256522 випадків керування в нетверезому стані. Звичайно ж, більша частина водіїв не задоволені, так як за порушення доводиться витягнути з кишені чималу суму грошей, але з іншої сторони – не порушуй і не доведеться платити. Також інколи дивує поведінка наших водіїв і їх відношення до Правил дорожнього руху. Надходить все більше протоколів, які були складені на наших христинівчан в інших регіонах та областях України, зокрема, за керування в нетверезому стані. А останнім часом суд все частіше почав позбавляти прав керування водіїв, які полюбляють випити.
– В нашому місті існує проблема автобусної зупинки в центрі. Біля новозбудованого ряду магазинів часто зупиняються автомобілі, займаючи обочину через що інколи автобуси змушені зупинятися майже посередині проїжджої частини, так як не можуть під’їхати ближче.
– Проблема у водіїв через зупинку у цьому місці виникла через те, що люди, не знаючи нормативної бази, встановили торгівельні точки з порушенням норм і стандартів. Якби на той час, коли вони будувалися, ДАІ повноцінно функціонувало, то такої ситуації не виникло б, так як за правилами та стандартами автомобільні зупинки мають розташовуватись на досить достатній відстані від автобусних зупинок та перехресть, щоб не чинити ніяких перешкод. Зараз спільно з органами місцевої влади переглядається розташування автобусної зупинки в центрі біля пекарні. Можливо, після її переносу вдасться нейтралізувати конфлікт між учасниками дорожнього руху та працівниками ДАІ в цьому місці.
– Також у нас проблема з автобусними зупинками і по вулиці Першотравневій. Через їх відсутність у потрібних місцях (крім «центру» з однієї сторони) автобуси теж зупиняються прямо на проїжджій частині, створюючи перешкоди для інших учасників дорожнього руху. Чи плануються якісь зміни там?
– Так. Найближчим часом міська рада планує виділити кошти на ремонт вулиці Першотравневої. Планується і встановлення 2-3 автобусних зупинок з кожної сторони із заїзними карманами, знаками, виходячи із кілометражу вулиці та їх необхідності. Також буде збільшено і кількість засобів примусового зменшення швидкості, так як водії не з усією серйозністю ставляться до швидкісного режиму в межах міста, не враховують, що в будь-яку мить на перехресті може з’явитися інша машина, чи вискочити дитина. Також планується заборона руху вантажних автомобілів по Першотравневій – вони дуже пошкоджують асфальтне покриття. Особливо це стосується транзитних автомобілів, які в’їжджають у місто, наприклад, з боку Орадівки і їдуть вулицею в сторону Монастирища або навпаки, в іншу сторону, хоча можна було б проїзд містом і оминути, звернувши з Вінницької траси в іншому місці.
– Водії також дуже нарікають на те, що для того щоб пройти техогляд, потрібно їхати в інше місто. Прокоментуйте, будь-ласка, цю ситуацію.
– Зі зміною деяких законодавчих актів, діагностику мають право проводити лише станції технічного обслуговування, які одержали на це відповідну ліцензію. В нашому місті з цим виникла проблема, і тепер для проходження техогляду потрібно їхати в Умань, Жашків, чи інші міста. Хоча Ю.Луценко і підписав наказ, що в тих містах, де у СТО відсутні ліцензії, техогляд може проводити ДАІ, та виникла проблема з наявністю коштів на придбання відповідного обладнання, яке коштує досить не дешево. Маємо надію, що найближчим часом це питання вирішиться, а поки що водіям доведеться проходити техогляди в інших містах. На сьогодні державний технічний огляд пройшли лише половина – 50,2%. Багато хто відкладає це на останні дні, але вони не враховують те, який великий наплив тоді буде. Техогляди припиняються 15 грудня, після чого ті, хто вчасно не пройшов, будуть притягуватися до відповідальності, тому раджу цю справу не відкладати. Також дивує позиція і сільськогосподарських підприємств, більша частина яких, незважаючи на складені графіки, техогляду ще не пройшли. Також, моя порада всім учасниками дорожнього руху: перш ніж їхати в пункти діагностики автомобілем, мотоциклом, причепом приведіть їх в належний стан, як технічний, так і зверніть увагу на їх зовнішній вигляд.
– А ось які стосунки між працівниками ДАІ та водіями таксі?
– Так. Ми маємо певну категорію підприємців – водіїв таксі, які займаються перевезенням пасажирів по місту, району та й навіть за межі області. Виникла проблема з місцем їх дислокації. Чітко визначеного та встановленого місця наразі не має, але, спільно з міською радою, це питання розглядається. Можна також запропонувати і варіант, за яким організований сервіс таксі у великих містах – об’єднання в одну фірму радіотаксі з дислокацією різних автомобілів в різних точках міста. Таким чином і клієнтам буде зручніше, адже той, хто користується послугами таксі, знає, що інколи, а особливо коли поспішаєш, необхідно подзвонити мінімум по трьом і більше номерам, поки знайдеться вільна машина, та і та буде їхати до тебе більше 10-15 хвилин, добираючись аж з протилежного кінця міста, чи ще звідкись. А створення служби радіотаксі з єдиним координаційним центром вирішить цю проблему, допомагаючи відшукати вільне таксі безпосередньо поряд із замовником. Та й, можливо, така система допоможе залагодити стосунки і між самими водіями таксі.
– У нашому місті є ще проблема під’їзду до залізничного вокзалу та поїздів. Фактично, біля залізничного вокзалу немає ні стоянки, ні нормальних проїздів. Досить часто, коли приходить поїзд, спостерігається ситуація, що автівки, які заїхали, чи в’їжджають/виїжджають з «п’ятачка», який слугує необлаштованою стоянкою на вул. Станційна біля вокзалу, просто не можуть розминутися та показують справжні чудеса фігурного водіння автомобіля. Чи ведеться якась робота в цьому напрямі?
– В Христинівці є досить багато проблем, про деякі я дізнаюся лише зараз. З проблемою під’їзду до поїздів я не стикався. Звичайно ж і це питання спільно з місцевими органами влади та керівництвом «Укрзалізниці» буде вирішуватись. Адже тут потрібно враховувати ще і те, щоб прийняті рішення не заперечували нормативній базі, яка стосується безпосередньо залізниці.
– А чи часто «даішникам» пропонують хабаря?
– Я всіх націлюю на те, щоб не було випадків прояву хабарництва. За поточний рік зафіксовано три випадки спроби дати хабар інспектору ДАІ. Про інші випадки мені не відомо. Якщо ж хтось володіє такою інформацією – звертайтесь особисто до мене. По кожному факту буде проведено перевірку та всі винні будуть неодмінно покарані.
– Нещодавно я почув про випадок, коли чоловіка в одному із сіл зупинили на «скутері». Він перед цим випив склянку пива, тож «трубка» змінила колір. Відібрали документи на транспортний засіб, але при цьому, зокрема при проведенні тесту на алкоголь, понятих не було, та й протокол не складався – записали лише прізвище та адресу, повідомивши, що все допишуть потім. Через кілька днів відбудеться суд з приводу керування транспортним засобом в нетверезому стані, та він, враховуючи такі грубі порушення процедури, абсолютно не згоден з обвинуваченням.
– Такого просто не може бути. Протокол складається на місці, транспортний засіб доставляється на штрафмайданчик. Та й поняті повинні обов’язково бути. Інколи навіть проходить більше години, поки вдається відшукати тих, хто буде виступати в ролі понятих. Проте, неодноразово бували випадки, коли людина, яку зупинили в стані алкогольного сп’яніння, наступного дня може чітко не пам’ятати всю ситуацію, яка склалася, а також пригадати що і як насправді відбувалося, намагаючись уникнути покарання, починають шукати «лазейки» та вигадувати різні історії.
– Яка категорія водіїв, на думку інспекторів ДАІ, є найбільш складною?
– Досить важко працювати з молоддю. Часто вони не розуміють усієї дійсності, знаходяться під впливом фільмів, намагаючись перенести їх події у реальне життя, можуть лякати і «крутими папочками». Хоча, молодь також буває різна. Є молоді люди, які приємно дивують ставленням до свого авто, толерантністю, своєю манерою та вихованістю у спілкуванні. Проте, велика частина і не розуміє всієї небезпеки на дорозі, безвідповідально ставляться до Правил дорожнього руху, наражаючи на небезпеку і себе, і друзів, знайомих та інших учасників дорожнього руху. Є в нас і така інформація, що дехто в нічний час полюбляє, як кажуть в народі, «прогрівати асфальт», влаштовуючи перегони. Хоча наш особовий склад і невеликий, але ми працюємо цілодобово, та, все ж таки, інспектори не можуть бути одночасно в двох-трьох місцях, і деякі порушники не потрапляють в поле зору працівників ДАІ. Але ми працюємо, що виявляти всіх порушників, адже кожен пункт Правил дорожнього руху написаний людською кров’ю і прикро, коли ними нехтують, сідають напідпитку за кермо, що інколи закінчується досить плачевно як для них, так і для їхніх родичів.
– Побутує думка, що жінка за кермом – то справжня біда. Чи дійсно це так?
– Не будемо ображати нашу кращу половину людства, наших жінок. Вони як і чоловіки, серед них є такі, хто знає та дотримується Правил, а є й такі: здала іспит, отримала права і через день все забула. Ми не розділяємо чоловіків і жінок – це такі самі учасники дорожнього руху і відношення до них таке ж саме. За статистикою, жінки менше порушують Правила, існує думка, що це тому, що серед водіїв їх менше. Також слід визнати, що жінки ставляться до Правил дорожнього руху більш помірковано і не нехтують ними, рухаються з меншою швидкістю. Бувають випадки, коли жінки намагаються вплинути на інспектора своїм шармом, щоб уникнути відповідальності. Проте, розумний інспектор розуміє, що наклавши стягнення зараз, він, можливо, цим збереже її життя в майбутньому.
– Як Ви сприймаєте анекдоти та «байки» про «даішників»?
– Анекдоти є і про вчителів, і про лікарів, і про ДАІ, найбільш популярні, мабуть, про Вовочку. Не існує такої сфери чи служби, про яку б не складали анекдотів. Я розумію гумор і сприймаю їх цілком нормально, з гумором.
– ДАІ знову, в черговий раз, змінила свою адресу. Бачу, що тут провели досить таки непоганий ремонт. Це ви тут закріпились уже остаточно, чи, можливо, незабаром знову чекає переїзд в інше місце?
– З проведенням в 2004 році реорганізації, у підрозділу ДАІ в Христинівському районі виникла проблема з приміщенням. За цей час ми змінили 4 місця дислокації. Нарешті було прийнято рішення переїхати в приміщення, яке належить Христинівському РВ УМВС. Ми ж все-таки є однією гілкою влади та, як кажуть, «споріднені душі». Завдяки міській раді, яка з розумінням поставилася до проблем ДАІ, і були проведені внутрішні ремонтні роботи. Також хочеться подякувати і керівникам підприємств, які дізнавшись про те, що ми нарешті отримали свою домівку звернулися з пропозицією надати нам допомогу з облаштуванням приміщення, за що ми їм дуже вдячні. В подальшому планується провести ремонт будівлі і зовні, облаштувати стоянку, провести ремонтні роботи естакади. Тепер наша адреса: вул. Шевченка, 42, але вхід зі сторони вулиці Леніна, можна сказати, прямо з парку імені Зої Космодем’янської.
– Дякую Вам за інтерв’ю. Що б Ви хотіли побажати читачам нашої газети?
– Бажаю всім учасникам дорожнього руху безпечних шляхів. Також в останній час таке поняття, як водійська солідарність знаходиться в украй занедбаному стані. Хотілося б, щоб було більше поваги до водіїв, велосипедистів, пішоходів. Щоб усі дотримувалися Правил дорожнього руху, ставилися до них та інших учасників дорожнього руху з розумінням, не порушували та не притягувалися до відповідальності. Щоб в нашому житті поменше звучали такі слова, як ДТП, потерпілі, загиблі… Щастя та добра Вам та вашим родинам.
Спілкувався О. Неситов для газети "Христинівська сорока"
Одного больного укусила собака. Он почувствовал себя плохо и обратился к врачу: - Мой друг, должен вас огорчить: у вас бешенство. Пациент взял лист бумаги и начал быстро что-то писать. - Зачем вы пишете завещание? - спросил врач. - Я постараюсь вас вылечить. - Это не завещание. Я составляю список тех, кого мне надо укусить, прежде чем я умру.
Погода
Співпраця
До уваги керівників підприємств, установ та організацій! Якщо у вас виникає потреба повідомити христинівчанам якусь інформацію, прозвітуватися про проведену роботу чи оприлюднити якісь інші матеріали (окрім реклами), надсилайте їх на E-Mail: admin@khrystynivka.com або через форму "Зв'язок з адміністрацією" і в найкоротші терміни Ваш матеріал з'явиться на сторінках нашого сайту. Розміщення БЕЗКОШТОВНЕ (за винятком рекламних матеріалів)
Ми будемо дуже вдячні, якщо Ви встановите нашу кнопку на сторінках Вашого сайту чи блогу
HTML-код
BB-код
HTML-код
BB-код
Статистика
Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0
Використання матерiалiв сайту "Провінційне містечко Христинівка" дозволяється за умови посилання (для iнтернет-видань - гiперпосилання) на www.khrystynivka.com Передрук, копiювання або вiдтворення iнформацiї, що мiстить підпис "Олександр Неситов" у будь-якiй формi суворо забороняється. Дозвіл на публікацію даних матеріалів можна отримати звернувшись безпосередньо до автора. Адміністрація сайту може не розділяти думку авторів публікацій і не несе відповідальності за розміщені матеріали, коментарі користувачів, за достовірність приватних оголошень, привітань та реклами. афоризмы, цитаты, сочинения, фразы, работа
